Terrible constat

Italie: choc après l’agression d’un migrant, battu à mort en pleine rue.

Un Nigérian de 39 ans a été mortellement agressé ce samedi en Italie. Le pays est sous le choc après cette nouvelle, notamment parce que personne n’est intervenu pour sauver la victime de son agresseur.

Trop facile de pointer du doigt les autres quand on n’est pas soi-même sur place! Certains spectateurs ont criés pour que les coups cessent, peut-ête n’était-ce que leur seul action possible.

Quelle était la stature de l’agresseur? Etait-il armé (ne fut-ce que d’un smartphone)? Combien d’hommes assez costauds étaient présents pour le maîtriser? Combien avaient la capacité ou la réactivité suffisantes pour intervenir?

Je ne les blâmerai pas pour cela, je n’aurais sans doute pas fait mieux, c’est notre société qui est à blâmer pour avoir fait de nous des individualistes, de plus en plus incapables de s’unir pour agir, de moins en moins enclins à prendre des risques pour sauver quelqu’un, fut-il de notre quartier, de notre pays ou d’une contrée lointaine.

Toujours plus loin

Bruxelles: les règles de stationnement pourraient changer. «Good Living», le nouveau guide de l’urbanisme bruxellois, prévoit de n’autoriser qu’un seul mode de parcage dans la capitale: le stationnement parallèle. Finis le stationnement perpendiculaire ou en épi. Et à la trappe quelques centaines de places pour les voitures, cibles privilégiées du nuisible Pascal Smet, en état de grâce auprès des écolos.

Ecolos dont la politique n’a rien de démocratique, ils sont au pouvoir et entendent bien en profiter pour faire, soi-disant, reverdir la Belgique, et peu à peu supprimer les emplacements de parking. Comme cela ne suffira pas, ils instaureront un péage. Comme cela ne suffira pas non plus, ils instaureront un permis préalable à tout déplacement en voiture. Et pour finir ils interdiront la voiture.

Toutes ces mesures destinées à sanctionner les automobilistes reviennent en fait à augmenter la taxe de circulation puisqu’on la paye toujours plus cher en voyant se restreindre toujours plus le droit de circuler et de se parquer. Et tout cela sans compensation. Cela fait partie de l’arsenal de la politique dont abusent ces chers « Escrolos ». Le but final est de bannir totalement le transport individuel (hors vélo bien entendu), peu importe la taille du véhicule ou son mode de propulsion ( électrique, thermique…).

Ce sont les commerçants Bruxellois qui seront contents ! Remarquez, quand ils ouvrent boutique, ils prennent souvent la place libre devant leur boutique puis s’étonnent que les clients ne viennent pas. Je suis bien curieux de savoir comment les commerces se porteront bientôt.

Bruxelles, ville dortoir ?

MA Scout ?

Bras de fer entre des scouts anversois et la commune de La Roche: leur expulsion a été annulée par le Conseil d’Etat.

Mazette, ils ont des relations, ces scouts. Moi, je n’aurais même pas su à qui m’adresser dans un cas similaire, et si je l’avais su, je ne crois pas que le Conseil d’Etat m’aurait aidé.

N’empêche, les riverains de La Roche se sont plaints du bruit et d’autres nuisances des scouts de Wilrijk. Des rapports de police soutiennent la version des dégradations dans la commune. Qu’ils ne viennent pas dire le contraire. Du bruit, il y en a eu. Beaucoup et jusque tard dans la nuit. Le pire a apparemment été leur grande fête le samedi. Les scouts ont été prévenus par cinq fois, que la situation n’était pas acceptable. Le bourgmestre a bien eu raison de prendre la décision qu’il a prise pour faire respecter la loi, il y avait en tout 27 camps sur sa commune et seul celui-là posait problème. Dommage qu’il n’ait pas été suivi par le Conseil d’Etat.

Enfin, depuis mercredi soir, ils sont tout à coup très agréables. Bizarre, non? Ils ont peut-être gagné une bataille, mais je crains que pour eux la recherche d’un terrain où établir leur camp soit très difficile l’année prochaine.

Elle apprend vite

28 juillet

Mme Lahbib, notre nouvelle ministre des Affaires étrangères, est au centre d’une polémique pour s’être rendue en été 2021, en tant que journaliste, en Crimée – une péninsule annexée par Moscou en 2014 – munie d’un visa russe pour assister à un festival culturel, ainsi que pour un repérage en vue du tournage d’un documentaire, que Mme Lahbib a renoncé à réaliser, « notamment devant la demande russe de financer tout le voyage et de mettre un cameraman à disposition », les garanties d’indépendance n’étant pas suffisantes.

La nouvelle ministre MR s’était rapidement défendue : « En faisant le tour de mes réseaux sociaux, vous avez visiblement raté le fait que j’étais journaliste avant de devenir ministre », avait-elle rétorqué. « Ce voyage faisait partie de mon travail de journaliste ».

Mais, pratique courante en langage politique, elle passe bien sous silence que ce n’est pas son voyage qui lui est reproché, mais le fait que, pour le faire, elle n’ait pas respecté les lois ukrainiennes en utilisant un visa russe plutôt qu’un visa validé par le pays visité.

C’est peu de choses, me direz-vous, excepté que maintenant, vu sa fonction, je comprends que cela passe mal chez les Ukrainiens, et qu’au minimum, plutôt que cirer les pompes avec une belle lettre au nom de la Belgique, elle aurait pu reconnaître son « erreur » et présenter ses excuses, non ?

Qui trop pressé…

27 juillet

Régalons-nous une fois encore des exploits des rédacteurs qui ne prennent pas le temps de se relire et disent des bêtises.

Le titre de cet article annonce que Boris Johnson est évoqué comme prochain secrétaire général de l’Otan.

Et la première phrase de l’article dit, je cite : Le Premier ministre britannique Boris Johnson a été nommé nouveau secrétaire général de l’Otan. Ce qui est bien sûr faux puisque l’ancien est toujours en poste.

Ce qui est constant chez les hommes politiques, c’est que tu peux faire toutes les conneries que tu veux, on te trouvera ensuite un boulot grassement rémunéré.

Les raisons pour lesquelles il a dû donner sa démission en Grande-Bretagne ne sont-elles pas antinomiques avec la fonction de secrétaire général de l’OTAN. Les partenaires de l’OTAN ne vont quand même pas désigner à ce poste un menteur, déloyal et va-t’en guerre, si ?

De Charybde en Scylla

26 juillet

Les supporters africains du groupe Wagner, sous la coupe du Kremlin, utilisent une rhétorique constante : Wagner nous a libéré des colonisateurs impérialistes européens en les boutant dehors. C’est vraiment d’un loufoque incroyable quand on constate ce que font ces mercenaires en Afrique (et en Ukraine) ! Les Africains se condamnent à rester pauvres et opprimés encore pour de très nombreuses années.

Si les pays africains pensent recevoir quoi que ce soit des Russes, il est temps que leurs dirigeants ouvrent les yeux : les Russes ne sont pas là pour donner, mais pour prendre ! Grand territoire, mais économiquement un petit pays, la Russie ne pourrait même pas se le permettre.

Comme avec les Chinois, les Africains se rendront rapidement (j’espère pour eux) compte que le fait de se mettre sous la coupe des Russes ne vaut guère mieux que de subir la domination des anciennes puissances coloniales. La langue et l’approche ont sans doute changé mais pour le reste, le pillage continue.

Une Afrique réellement autonome ? Ce n’est pas pour demain.

A charge

« Il y a la tondeuse thermique, la mobylette à l’échappement trafiqué, les SUV qui tracent la route, le survol des avions… La pollution sonore va crescendo et empoisonne la vie de centaines de millions de personnes dans le monde.  » L’article commençait bien (en omettant d’autres sources de bruit comme celui des trains) mais se transforme en un plaidoyer anti-voitures ! Ridicule analyse sans profondeur, on sent encore une fois le plaidoyer orienté.

On pouvait naivement penser que les sujets dénoncés seraient les motos débridées, les transports de fond à sirènes hurlantes, et les sonos beuglantes sur les balcons … Mais non, pas touche ! C’est le trafic routier qui est désigné comme grand coupable. Les SUV renforcent peut-être le phénomène (quid des camionnettes, camions et autres bus?) mais ne sont certainement pas la cause des plus grosses nuisances: c’est tellement à l’ordre du jour de casser du sucre sur le dos de la voiture (en particulier de société) que cela en devient pathétique.

Evidemment quand c’est Inter-Environnement, dont on connait idéologie et objectifs, qui fait l’étude, on comprend rapidement la manipulation de l’information collectée sur base d’une simple étude. Pas un mot sur les nuisances effrayantes (mais utiles) comme la plupart des chantiers et les trains de marchandises. Pas un mot sur les multiples évènements d’été et sur les décibels de leurs sonos.

On est bien loin de l’objectivité !

Hypocrite

La Russie affirme avoir détruit des infrastructures militaires du port d’Odessa, suite à une frappe. Ces frappes surviennent après l’accord entre Moscou et Kiev sur l’exportation de céréales ukrainiennes, sur des installations vitales pour le commerce.

Et la veille la Russie affirmait que ce n’était pas elle, criait à la propagande ukrainienne et jouait à nouveau la victime d’accusations mensongères. Mais une fois de plus on a compris où sont les menteurs.

Elle continue donc à se ridiculiser aux yeux du monde entier, je la plaindrais si elle n’était pas responsables de milliers de morts et de dégâts considérables à un pays qui se défend d’une odieuse agression avec un courgae qui force le respect.

Fallait s’y attendre

A peine un accord signé la veille entre Russie et Ukraine pour libérer les bateaux chargés de céréales, et voilà l’armée russe qui bombarde le port d’Odessa.

Y a-t-il encore quelqu’un pour croire que le dictateur du Kremlin respecte ses engagements? Ou alors faut-il y voir le signe qu’il ne contrôle plus ses militaires assoiffés de sang et de pillage?

Toujours à côté de la plaque

Prolongation du nucléaire: la réouverture des deux réacteurs attendue pour octobre 2026. Les écologistes doivent se mordre les doigts: ce retour d’une énergie qu’ils voulaient voir disparaîte ne doit pas les faire bondir de joie. Mais n’oublions pas l’absence de décisions sérieuses sur le sujet de toutes les formations politiques depuis deux décennies. Et cette décision n’est encore une fois qu’un emplâtre sur une jambe de bois, pas une vision d’avenir.

S’il s’avère que les PRM (Petits Réacteurs Nucléaires, SRM en anglais) sont d’une sécurité absolue, comme il semblerait qu’avec de grands efforts on peut réduire à 5 ans le temps de mise en exploitation de ces réacteurs, pourquoi ne pas décider immédiatement de la mise en route du processus? Cela nous mènerait en 2027 au lieu de 2026 mais avec un parc rénové et sûr.

Et comme le problème se pose surtout pour les 2-3 années à venir, quel est l’avantage de viser 2026 plutôt que 2027. Il s’agit toujours d’une énergie de transition et de mix avec l’énergie solaire qui mettra sans doute plus d’une décennie pour atteindre sa maturité, notamment dans ses méthodes de stockage.

On attend toujours la réflexion globale sur une stratégie qui nous assure une énergie décarbonnée, le plus largement possible indépendante et la moins chère possible. La source qui correspond le mieux à ces critères est très certainement le renouvelable, avec une part inévitable pour l’instant de nucléaire et de gaz.